Dat de F16 vervangen moest worden door de JSF besloot het kabinet Kok al, en in 2002 werd er gestemd over de JSF. Pakweg zeven jaar later werd besloten dat er pas in 2012 een definitieve keuze voor een vervanger van de F-16 komt. Welk vliegtuig is zo bijzonder dat het de politiek in Den Haag ruim 10 jaar kan bezig houden? De feiten op een rij.
Geschiedenis
Toen Nederland in 1979 de F16 kocht, werd berekend dat de vliegtuigen ongeveer na 20 jaar versleten zouden zijn. Met andere woorden: onze luchtvloot had eigenlijk rond de eeuwwisseling al vervangen moeten zijn. In 1998 werd er echter een zogeheten Mid Life Update gedaan die er voor zorgde dat onze vliegtuigen nog wat langer meekonden. Er moest echter wel worden nagedacht over een opvolger. Er werden door het ministerie van Defensie in 2001 zes vliegtuigen bekeken die mogelijk de F16 zouden kunnen opvolgen. Uit onderzoek bleek toen dat de JSF de beste keuze was. In 2008 vindt er nogmaals een vergelijking plaats, deze keer tussen 3 vliegtuigen: de JSF, de Saab Gripen en de Advanced F16. En ook deze keer kwam de JSF als beste uit de bus. In april dit jaar wordt besloten dat Nederland pas in 2012 een definitieve beslissing maakt over de opvolging van onze vliegtuigen. Nederland behoordt echter sinds 15 juli 2002 wel bij de partnerlanden die meebetalen aan de JSF. Er is daardoor volgens deskundigen geen weg meer terug, en moet Nederland dus voor de JSF kiezen. Maar in theorie kan de JSF nog tegenhouden worden.
De voors en tegens:
Uitgesproken tegenstanders van de JSF zijn de PvdA, SP, PVV en GroenLinks. Volgens deze partijen kan de F16 zeker mee tot 2020, en is een nieuw vliegtuig kopen dus nog helemaal niet nodig. Volgens het ministerie van Defensie zal de F16 echter snel slijten omdat er heel veel mee gevlogen wordt, vooral in Uruzgan.
Verder vinden de tegenstanders dat de kosten van de JSF wel erg hoog zijn (8 miljard euro). De Saab Gripen bijvoorbeeld is inderdaad veel goedkoper (bijna 5 miljard). Maar Nederland is beloofd dat het in ruil voor het kopen van de JSF verschillende onderdelen mag maken. Dit levert Nederland dus banen en belastinggeld op en zijn minder mensen werkeloos. Verder weerspreekt defensie dat de JSF veel lawaai zou maken. Uit onderzoek blijkt dat de JSF niet meer geluid zal maken dan de Saab Gripen.
Het grote voordeel van de JSF boven de andere kanshebbers is dat de JSF beschikken over stealth-eigenschappen, dit betekendt dat de radars de JSF niet kunnen zien. Hierdoor kan de JSF ongezien vijandelijk terrein binnendringen en acties uitvoeren.
De JSF:
De JSF (Joint Strike Fighter) heet officieel F-35 Lightning II en is een Amerikaans vliegtuig. Dit vliegtuig word gebouwd om de huidige vliegtuigen te vervangen, in Nederland de F16. Naast dat de JSF dus stealtheigenschappen heeft, kan de JSF ook de modernste bommen meenemen. Er zijn al verschillende landen die gekozen hebben voor de JSF zoals Amerika, Engeland en Canada. Nederland doet dus wel mee aan de ontwikkeling en is een partnerland, maar heeft nog niet gekozen voor de JSF. De SGP is voorstander van de JSF, omdat zij onze soldaten het beste materieel gunnen en vinden dat Nederland in staat moet zijn om moeilijke operaties uit te voeren. Daar hebben we natuurlijk de beste vliegtuigen voor nodig die er zijn.
Dit artikel is eerder verschenen in het jeugdblad van de Sgp-jongeren: Klik. (http://www.sgpj.nl/Media/download/14004/JSF%20een%20noodlanding.PDF)
Geschiedenis
Toen Nederland in 1979 de F16 kocht, werd berekend dat de vliegtuigen ongeveer na 20 jaar versleten zouden zijn. Met andere woorden: onze luchtvloot had eigenlijk rond de eeuwwisseling al vervangen moeten zijn. In 1998 werd er echter een zogeheten Mid Life Update gedaan die er voor zorgde dat onze vliegtuigen nog wat langer meekonden. Er moest echter wel worden nagedacht over een opvolger. Er werden door het ministerie van Defensie in 2001 zes vliegtuigen bekeken die mogelijk de F16 zouden kunnen opvolgen. Uit onderzoek bleek toen dat de JSF de beste keuze was. In 2008 vindt er nogmaals een vergelijking plaats, deze keer tussen 3 vliegtuigen: de JSF, de Saab Gripen en de Advanced F16. En ook deze keer kwam de JSF als beste uit de bus. In april dit jaar wordt besloten dat Nederland pas in 2012 een definitieve beslissing maakt over de opvolging van onze vliegtuigen. Nederland behoordt echter sinds 15 juli 2002 wel bij de partnerlanden die meebetalen aan de JSF. Er is daardoor volgens deskundigen geen weg meer terug, en moet Nederland dus voor de JSF kiezen. Maar in theorie kan de JSF nog tegenhouden worden.
De voors en tegens:
Uitgesproken tegenstanders van de JSF zijn de PvdA, SP, PVV en GroenLinks. Volgens deze partijen kan de F16 zeker mee tot 2020, en is een nieuw vliegtuig kopen dus nog helemaal niet nodig. Volgens het ministerie van Defensie zal de F16 echter snel slijten omdat er heel veel mee gevlogen wordt, vooral in Uruzgan.
Verder vinden de tegenstanders dat de kosten van de JSF wel erg hoog zijn (8 miljard euro). De Saab Gripen bijvoorbeeld is inderdaad veel goedkoper (bijna 5 miljard). Maar Nederland is beloofd dat het in ruil voor het kopen van de JSF verschillende onderdelen mag maken. Dit levert Nederland dus banen en belastinggeld op en zijn minder mensen werkeloos. Verder weerspreekt defensie dat de JSF veel lawaai zou maken. Uit onderzoek blijkt dat de JSF niet meer geluid zal maken dan de Saab Gripen.
Het grote voordeel van de JSF boven de andere kanshebbers is dat de JSF beschikken over stealth-eigenschappen, dit betekendt dat de radars de JSF niet kunnen zien. Hierdoor kan de JSF ongezien vijandelijk terrein binnendringen en acties uitvoeren.
De JSF:
De JSF (Joint Strike Fighter) heet officieel F-35 Lightning II en is een Amerikaans vliegtuig. Dit vliegtuig word gebouwd om de huidige vliegtuigen te vervangen, in Nederland de F16. Naast dat de JSF dus stealtheigenschappen heeft, kan de JSF ook de modernste bommen meenemen. Er zijn al verschillende landen die gekozen hebben voor de JSF zoals Amerika, Engeland en Canada. Nederland doet dus wel mee aan de ontwikkeling en is een partnerland, maar heeft nog niet gekozen voor de JSF. De SGP is voorstander van de JSF, omdat zij onze soldaten het beste materieel gunnen en vinden dat Nederland in staat moet zijn om moeilijke operaties uit te voeren. Daar hebben we natuurlijk de beste vliegtuigen voor nodig die er zijn.
Dit artikel is eerder verschenen in het jeugdblad van de Sgp-jongeren: Klik. (http://www.sgpj.nl/Media/download/14004/JSF%20een%20noodlanding.PDF)
Herman,
BeantwoordenVerwijderenmooi artikel, maar ik mis twee onderwerpen.
1. De Saab fabrieken hebben 100% tegenorders gegarandeerd aan Nederland (dat is iets anders dan een deel er van beloven zoals bij de JSF het geval is)
2. Het geluid van de JSF is wel degelijk veel harder dan bij de Saab of de huidige F-16. Dat is zelfs een heel groot verschil. Het geluidsrapport van juli '09 heeft niet de juiste invoergegevens gebruikt. De uitkomsten kloppen dan ook niet. Zie voor verdere informatie op www.JSFnieuws.nl of op www.Marssum.info.
vr.gr.
Geert Verf
Marssum